丹東物流運輸全力復工

丹東物流運輸猶如城市的毛細血管，在疫情期間，其復工程度事關百姓生活，也關聯著生產。針對疫情期間不斷增長的網購需求，國家郵政局指導郵政快遞企業聚焦民生所需，積極推進即時遞送、倉配一體和“商超+快遞”等新服務模式，做好糧油肉菜蛋和口罩、消殺用品等生活必需品遞送；組織開辦“郵寄辦”“醫藥通”等定制業務，提供證照、稅票、教材和藥品寄遞服務。目前，全國已有近300萬名郵政和快遞從業人員堅守工作崗位，其中3.3萬人奮戰在湖北省疫情防控一線，為滿足群眾基本生活需求提供寄遞服務。

隨著全國2月10日復工時間來臨，丹東物流運輸也逐步進入恢復運營的狀態。除去順豐和郵政一直堅持運營以外，圓通于1月28日恢復正常運營，中通、韻達、申通則為2月10日。2月17日，電商快遞的恢復已達40%；3月初，網絡型快運基本也恢復了70%。

“目前影響快遞業復工的主要原因有，首先一線快遞人力供給不足，造成配送延誤甚至部分地區出現爆倉等問題，其中有部分快遞從業者因擔心風險而推遲返崗。其次是由于部分勞動力輸出地區，仍存在一刀切式的交通出行管制，甚至有不合理的復工審批，影響返崗復工?！敝袊锪鲗W會特約研究員楊達卿說。不過，從目前的市場復工情況看，大型的快遞物流企業復工迅速。

但疫情仍在繼續，部分地區的交通管控、人員隔離等措施尚未解除，對員工的返崗、車輛的通行、配送還有一定影響，這些都有可能產生快遞延時送達的情形。此外，即使很多商家備好貨等待快遞攬收，還是會出現少數地區不能發貨的情況。